Zu wenig Personal, zu viel Stress, zu wenig Geld: Personal verlangt 10,5 Prozent mehr Lohn

Das nicht-ärztliche Klinikpersonal an den Unikliniken in Baden-Württemberg streikt - auch in Freiburg. Hier haben nach Angaben des Gewerkschaftsverbandes ver.di knapp 700 Menschen ihre Arbeit niedergelegt. Gestreikt wird noch den ganzen Freitag (28.10.2022).

Wer sich am Warnstreik beteilige, verzichte auf einen Tageslohn, heißt es. Entsprechend beteiligen sich nicht alle Betroffenen an der Aktion. Der Klinikbetrieb ist durch einen Notdienst gewährleistet. Insgesamt fordern rund 1.000 Mitarbeiter der Freiburger Uniklinik 10,5 Prozent mehr Lohn. Landesweit gibt es rund 26.000 nicht-ärztliche Beschäftigte an den Unikliniken. Sie klagen über immense Personalengpässe, zahlreiche Überstunden, großen stress und eine zu niedrige Vergütung. Die erste Verhandlungsrunde war ohne Ergebnis zu Ende gegangen.

(br)

Bis zum Herbst sollen die Verkehrsbetriebe auf eine mögliche Krankheitswelle bei den Bahnmitarbeitern vorbereitet sein

Wer auf die Bahn angewiesen ist, musste zuletzt auch in Teilen von Baden oft ganz schön Geduld mitbringen oder sich gleich nach Alternativen umsehen. Neben hitzebedingter Materialschäden und Einschränkungen bei der Infrastruktur haben in den letzten Monaten vor allem viele Krankheitsausfälle bei den Bahnmitarbeitern häufiger für verspätete oder gecancelte Zugverbindungen gesorgt. Wegen des laufenden 9-Euro-Tickets sind gleichzeitig deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als sonst.

Dass es so nicht weitergehen kann ist klar, sagt nun Berthold Frieß, der als Ministerialdirektor im Verkehrsministerium mit für die Fahrpläne verantwortlich ist. Deswegen haben Deutsche Bahn, Ministerium und die einzelnen Verkehrsbetriebe im Land jetzt Maßnahmen erarbeitet, die ab dem Herbst das Reisen mit der Bahn wieder zuverlässiger und angenehmer machen sollen. Im Kern steht dabei zusätzliches Personal, das für mehr Stabilität im Betrieb sorgen soll.

Zum Herbst sollen die Verkehrsunternehmen ihre Mitarbeiter deutlich aufstocken, um dann auch auf eine mögliche starke Corona-Herbstwelle mit hohen Krankheitsständen vorbereitet zu sein. Bis dahin soll auf den Linien, wo es schon jetzt zu vielen krankheitsbedingten Ausfällen kommt, der Fahrplan gezielt für maximal zwei Wochen ausgedünnt werden. Dieser Schritt soll zumindest vorübergehend dafür sorgen, dass die Fahrten mit der Bahn wieder planbarer werden.

Auch Rheintalbahn oder Höllentalbahn sollen damit mehr Zugpersonal erhalten

Schon in Kürze soll entlang von besonders stark betroffenen Zugstrecken und gefragter touristischer Strecken ein neuer Fahrplan ausgehängt werden, der sich dann auch online im Netz finden lässt. Die Eisenbahnverkehrsunternehmen empfehlen Reisenden, sich dann möglichst vor Antritt ihrer Reise in der Fahrplanauskunft zu informieren. Gerade am Wochenende und auf stark frequentierten Routen bitten sie außerdem ihre Kunden darum, vorerst auf die Mitnahme von Fahrrädern zu verzichten.

Insgesamt hat die Deutsche Bahn sieben Zugstrecken im Südwesten ausfindig gemacht, bei denen die vielen Krankheitsausfälle regelmäßig für Probleme sorgen. Dazu gehören unter anderem auch Rheintalbahn und Hochrheinbahn, sowie die Schwarzwaldbahn zwischen Offenburg und Villingen.

Hinzu kommen acht weitere Verbindungen, die vor allem deshalb von den Maßnahmen profitieren sollen, weil dort während der Ferienzeit besonders viele Fahrgäste aktiv sind. Dabei sind unter anderem nach Angaben des Bahnkonzerns die Höllentalbahn, die Ortenau-S-Bahn, sowie erneut die Schwarzwaldbahn zu nennen.

(fw)

Erzieher müssen nicht nur Wege finden, um die Sprachbarriere zu überwinden, sondern auch lernen mit Traumata umzugehen

Um kleine Kinder aus geflüchteten Familien aus der Ukraine angemessen hierzulande integrieren zu können, bräuchte es an den Kitas in Baden-Württemberg schnell und unbürokratisch zusätzliche Mitarbeiter mit speziellen Ausbildungen. Das fordert der Verband Kita-Fachkräfte am Montag (19.04.2022) in Freiburg und verweist beispielsweise auf Traumapädagogen, Alltagsbegleiter, Ergotherapeuten oder zusätzliche Erzieher mit Kenntnissen der ukrainischen Sprache.

Sie alle müssten aber auch in das Umfeld einer Kindertagesstätte passen, so die Vereinsvorsitzende Anja Braekow in einem aktuellen Zeitungsinterview. Und auch an die Sprachförderung müsste zusätzlich noch gedacht werden, damit die betroffenen Kinder eine reale Chance erhalten.

Schon vor dem Krieg in der Ukraine herrschte an vielen Kitas im Südwesten eine hohe Arbeitsbelastung

Das Hauptproblem ist dabei aus Sicht des Verbandes die fehlende Zeit. Selbst wenn eine Kita-Fachkraft etwa dank einer Fortbildung bereits etwas Know-How im Bereich Trauma-Arbeit mitbringe, würde im Alltag wegen knapper Ressourcen oft die Zeit fehlen, dieses Wissen auch "ans Kind zu bringen", so die Kritik.

Um bis zum Herbst einen Zustand an den Kitas zu erreichen, der einigermaßen zu bewältigen ist, müsste schon jetzt viel auf den Weg gebracht werden - etwa weitere Möglichkeiten für die Erzieher, um sich Zusatzqualifikationen anzueignen. Allerdings gehe das Kultusministerium bislang weiter davon aus, dass sich das Problem nach der Sommerpause schon irgendwie von alleine lösen lasse - Braekow hält das für einen Trugschluss.

Schon vor dem Krieg in der Ukraine und der damit verbundenen Flüchtlingswelle sei das Personal an den Kitas im Land knapp gewesen und wegen der Coronavirus-Pandemie sei die Lage noch einmal angespannter gewesen.

Gleichzeitig müssen schon jetzt viele Kinder in den Einrichtungen betreut werden, die wegen Entwicklungsbesonderheiten spezielle Förderung und Integration benötigen. In so ein System jetzt noch traumatisierte Kinder hineinzugeben, die noch dazu die Sprache nicht können, funktioniert nicht, so die Meinung von Braekow.

(fw) / dpa

Für Sicherheitsmitarbeiter in Bussen und Bahnen stellt ihnen die Landesregierung 6 Millionen Euro zur Verfügung

Mit bis zu sechs Millionen Euro will die grün-schwarze Landesregierung ab sofort die 3G-Kontrollen in Bussen und Bahnen im Land mitfinanzieren. Von dem Geld aus dem Verkehrsministerium sollen auch die Nahverkehrsbetriebe in Baden zusätzliche Mitarbeiter zum Schutz von Fahrgästen und Kontrolleuren anstellen. Das hat Verkehrsminister Winfried Hermann (GRÜNE) am Dienstag (28.12.2021) angekündigt:

Der Einsatz von externem Sicherheitspersonal entlastet das Fahr- und Kontrollpersonal und leistet einen wichtigen Beitrag zur effektiven Umsetzung der 3G-Regeln in öffentlichen Verkehrsmitteln. [...] Der wirksamste Schutz gegen Infektionen mit dem Corona-Virus ist und bleibt die Impfung. Wer sich impfen lässt, schützt sich und andere Fahrgäste. So bleibt der ÖPNV auch in Pandemie-Zeiten sicher.

Die landesweite Vorgabe, dass aktuell nur noch geimpfte, genesene oder negativ getestete Fahrgäste in Busse, Trams und Bahnen einsteigen dürfen, hatte zuletzt viele Verkehrsunternehmen vor massive Herausforderungen gestellt. Diese sind rechtlich zu stichprobenhaften Kontrollen verpflichtet. In der Praxis fehlte dafür aber meistens ausreichend Personal und die vorhandenen Fahrscheinkontrolleure hatten in der Regel ohnehin schon alle Hände voll zu tun, sodass sie der Aufgabe nicht immer gerecht werden konnten.

Vielen ÖPNV-Anbietern kommt die Unterstützung sehr gelegen

Hinzu kommt jetzt während der Weihnachtsferien, dass auch Schüler kontrolliert werden müssen. Sie können während der Unterrichtszeit normalerweise ihren Schülerausweis vorzeigen, da sie ja in der Schule regelmäßig auf das Coronavirus getestet werden. Weil diese Tests während der Ferien wegfallen, gilt auch die Ausnahmeregelung vorübergehend nicht und macht den Kontrolleuren damit noch mehr Arbeit.

Die Kosten für zusätzliche Sicherheitskräfte waren im regulären Budget der Verkehrsbetriebe nicht enthalten. Hinzu kommt, dass sie durch die anhaltende Covid-19-Pandemie mit teils massiven Einbrüchen bei den Fahrgastzahlen zu kämpfen hatten und damit hohe finanzielle Zusatzbelastungen bewältigen mussten - trotz staatlicher Rettungsschirme.

Der Verband Baden-Württembergischer Omnibusunternehmer (WBO) begrüßt die finanzielle Unterstützung aus Stuttgart. Aus seiner Sicht könnten sich die Fahrer damit wieder besser auf ihre eigentlichen Aufgaben konzentrieren, nämlich auf die sichere Beförderung der Fahrgäste und auf das Einhalten der Fahrpläne.

(fw)

Die eingeleiteten Maßnahmen scheinen Wirkung zu zeigen

Nach zwei Covid-19-Ausbrüchen in den Kreiskrankenhäusern Schopfheim und Rheinfelden haben umfangreiche Testungen keine weiteren Infektionsherde zu Tage gebracht. Die Kliniken des Landkreises Lörrach gehen deshalb am Dienstag (20.04.2021) davon aus, dass die Lage inzwischen unter Kontrolle ist.

Zu diesem Zwischenergebnis kommt auch ein externer Krankenhaushygiene-Experte, den die Kliniken zur Unterstützung hinzugezogen hatten. Er konnte sich seit Freitag ein Bild von der Situation an den beiden Standorten machen und bestätigt jetzt die eingeleiteten Maßnahmen der Krankenhausleitung.

Am Wochenende hatten umfassende Tests noch zusätliche Coronainfektionen bei zwei Mitarbeitern in Rheinfelden hervorgebracht, in Schopfheim war es ein weiterer Angestellter. Bei einer Kontaktperson von diesem steht noch ein PCR-Test aus. Bei den Patienten blieben alle weiteren Ergebnisse negativ. Ein Zusammenhang zwischen den drei neuen Fällen sei fraglich, heißt es.

Insgesamt 27 nachgewiesene Coronavirus-Infektionen in den beiden Klinikstandorten

Die Zahl der Corona-Infizierten in den beiden Krankenhäusern ist seit dem ersten Ausbruch Anfang April damit nur noch gering angestiegen - auf ingesamt 13 Patienten und 14 Beschäftigte. Die Kreiskliniken stufen das Infektionsgeschehen daher jetzt als beinahe zur Ruhe gekommen ein.

Bis Ende April sollen jetzt vorsichtshalber trotzdem weiterhin alle Mitarbeiter täglich mit Antigen-Schnelltests auf eine mögliche Ansteckung mit dem Coronavirus überprüft werden. Alle Patienten auf der zuletzt noch betroffenen Station Salmegg erhalten noch einmal PCR-Tests.

In Folge des Infektionsgeschehens hatte ein früherer Kreisrat und Internist Strafanzeige wegen möglicher fahrlässiger Körperverletzung gegen die Kreiskliniken Lörrach erstattet. Polizei und Staatsanwaltschaft haben Ermittlungen aufgenommen. Lörrachs Landrätin Marion Dammann stellt sich hinter die Kliniken.

(fw)

Land übernimmt zwei Tests pro Woche bis Ende März

In kleinen Schritten sollen die Schulen, Kitas und Kindertagespflegen wieder öffnen. Ab Montag (22.02.2021) startet der Wechselunterricht an Grundschulen in Baden-Württemberg. Das Kultusministerium hat am Donnerstag (18.02.2021) bekanntgegeben, dass sich das Personal der Bildungseinrichtungen ab dem 22. Februar 2021 an zweimal pro Woche und pro Person anlasslos auf Corona testen lassen kann. Diese erweiterte Testoption soll bis einschließlich 31. März 2021 gelten.

Seit den Sommerferien hatte das gesamte Personal der Schulen, der Kindertageseinrichtungen und der Kindertagespflege Anspruch auf bis zu sieben Testungen pro Person, ohne dass entsprechende Symptome vorliegen mussten. Die Landesregierung hat am Donnerstag (18.02.2021) beschlossen, diese freiwillige Testmöglichkeit von Montag (22.02.2021) an auf zwei anlasslose Testoptionen pro Woche und pro Person bis einschließlich 31. März 2021 auszuweiten. Die Testungen werden mittels Antigenschnelltest durchgeführt. Das Land übernimmt die anfallenden Kosten.

Durch die regelmäßigen Testungen solle die Corona-Situation entspannt werden, sagte Kultusministerin Dr. Susanne Eisenmann (CDU) und fügt an:

Wir müssen die Prävention stärken und infizierte Menschen, die keine Symptome haben, von gesunden Menschen trennen. Das schaffen wir, indem wir regelmäßig und anlasslos testen.“

Laut Information des Sozialministeriums kann sich das Personal in Testzentren, Haus- oder Facharztpraxen, Corona-Schwerpunktpraxen sowie in Apotheken, die die Durchführung von Antigenschnelltests anbieten, anlasslos testen lassen. Gesundheitsminister Manfred Lucha verspricht eine entsprechende verlässliche und landesweit verfügbare Infrastruktur bis spätestens Sonntag (21.02.2021).

(dk)

Der Schweizer Bundesrat rechnet mit zusätzlichen Kosten von 3,5 Millionen Franken

Der Schweizer Bundesrat hat in seiner Sitzung am Mittwoch (03.02.2021) entschieden, dass sich Grenzgänger, die nicht in der Schweiz versichert sind und in Schweizer Gesundheitseinrichtungen arbeiten, kostenlos gegen das Coronavirus impfen lassen können. Die Regelung gilt rückwirkend bis zum 04. Januar 2021.

Pendler, die nicht in der Schweiz krankenversichert sind, können sich impfen lassen, wenn sie im Gesundheitswesen arbeiten und Patientenkontakt haben - oder wenn sie im Betreuungspersonal von Gemeinschaftseinrichtungen tätig sind. Außerdem übernimmt der Bund die Kosten für die Impfung von Personen, die in der Schweiz leben, aber nicht obligatorisch krankenversichert sind, etwa Diplomaten.

Die neue Regelung gilt für knapp 150.000 Grenzgänger und rückwirkend bis zum 4. Januar 2021. Der Schweizer Bundesrat rechnet mit zusätzlichen Kosten von 3,5 Millionen Franken.

(dk)

Rund 20.000 Menschen erhalten Impfstoff, Schwierigkeiten bei Nicht-Heimbewohnern

In Pflege- und Altenheimen im Einzugsgebiet des Zentralen Impfzentrums (ZIZ) Freiburg sollen bis spätestens Ende März 2021 alle Bewohner gegen Covid-19 geimpft sein. Das erklärt die Freiburger Regierungspräsidentin Bärbel Schäfer am Montag (25.01.2021). Täglich fahren mobile Impfteams durch die Region, um Angehörige von Risikogruppen und Pflegekräfte zu immunisieren.

Auch beim Zentralen Impfzentrum selbst bestätigt man die gute Verteilung der Impfdosen seitens der mobilen Impfteams. Das ZIZ in Freiburg ist für über 600 Pflegeeinrichtungen in ganz Südbaden und bis an den Bodensee zuständig. Rund 11.000 Bewohner müssen geimpft werden, zusätzlich rund 9.000 Personen, die in den Heimen arbeiten. Probleme gebe es bei der Versorgung von Senioren, die nicht in Heimen leben.

Auch Moderna-Impfstoff ist inzwischen in Freiburg angekommen

Damit das Ziel, alle Heimbewohner zeitnah zu impfen erreicht werden kann, müssen alle Impfstoff-Lieferungen innerhalb der kalkulierten Fristen eintreffen. Dies gelte als wahrscheinlich, heißt es. Nicht nur der bislang eingesetzte Impfstoff von Biontech liege vor. Auch das Vakzin des amerikanischen Pharmaunternehmens Moderne sei inzwischen in Freiburg eingetroffen und werde ab Mittwoch (27.01.2021) von mobilen Impfteams verwendet.

Die Teams bestehen jeweils aus fünf Personen, unter denen sich jeweils ein Arzt oder eine Ärztin befindet. Inzwischen lassen sich die Teams Mitarbeiterlisten der Heime schicken, um zu vermeiden, dass auch Nicht-Mitarbeiter zwischen die Impflinge geschmuggelt werden. Dies sei in der Vergangenheit bereits vorgekommen, berichtet ZIZ-Leiter Frank Ueckermann.

Im Impfzentrum selbst können längst nicht so viele Menschen geimpft werden, wie sich für eine Impfung anmelden, da der Impfstoff nicht ausreichend vorhanden ist. Auch fallen Menschen durchs Raster, die zwar impfberechtigt sind, jedoch nicht in der Lage, selbstständig ins Impfzentrum zu kommen.

(br)

Sogenannter „Lokführerpool“ sorgt für Entlastung in Bedarfsspitzen

Immer wieder kann es wegen Personalmangel an Lokführern in Stoßzeiten zu Verspätungen und Zugausfällen kommen. Deshalb haben jetzt die ersten Quereinsteiger ihre Ausbildung zum Triebfahrzeugführer für den neuen Landespool gestartet. Verkehrsminister Winfried Hermann erklärt den  sogenannten „Lokführerpool“, aus dem Eisenbahnverkehrsunternehmen ab Sommer 2021 Lokführer für die Besetzung von Bedarfsstarken Schichten anfordern können, so:

Der Personalpool dient dazu, vorübergehende vorhersehbare Personalengpässe zu verhindern und damit Zugausfälle zu vermeiden. Das Land leistet für den Pool eine Anschubfinanzierung für Teile der Ausbildung. So erhöhen wir die Zuverlässigkeit des SPNV und bilden einen wichtigen Baustein für unsere ehrgeizige Strategie zum Ausbau des Schienenverkehrs. Nur wenn die Züge zuverlässig und pünktlich fahren, können wir neue Fahrgäste gewinnen.“

David Weltzien, Vorsitzender der Regionalleitung Baden-Württemberg bei DB Regio ist sehr froh darüber über den Pool:

Wir freuen uns sehr, dass wir den Landespool für Triebfahrzeugführer betreiben dürfen. Allen Quereinsteigern ein herzliches Willkommen! Mit dem Pool haben wir die Chance, die umweltfreundliche Mobilität in Baden-Württemberg robuster zu gestalten und zu stabilisieren.“

Schon ab Mitte 2021 stehen die ersten 30 Triebfahrzeugführer, die erst seit kurzem die Quereinsteiger-Ausbildung angefangen haben, für Einsätze zur Verfügung. Ab April 2022 dann noch 20 weitere. Die Anmeldungen der Bedarfe der Eisenbahnverkehrsunternehmen erfolgt mit einer Vorlaufzeit von 70 Tagen vor dem gewünschten Einsatz an die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW). Die NVBW beauftragt daraufhin die DB Regio mit den gewünschten Leistungen.

(nos)